中国网科技4月9日讯(记者 杨月月)本年3月，首汽约车运营主体首约科技在北京产权交游所露馅的融资音信，让这家领有国企布景的网约车平台再次激发蔼然。与融资并进的是首汽集团总司理高捷接任首汽约车CEO一职，他在上任之后收受媒体采访时透露【CJF-018】ナースの告白 院内SEXファイル2008-03-07h.m.p&$Cream57分钟，公司将在完老本轮融资后，寻求上市。

即便如斯，外界对首汽约车的长进依然不太看好，不仅因为其商场体量不及，用户量少，换帅之后的策略标的也遭到质疑。此外，与融资规整齐齐露馅的首汽约车连年来的筹划情况亦相配不乐不雅。

三年合手续失掉达90亿元 首汽约车仍靠融资续命

据首约科技3月18日在北京产权交游所的融资公告高慢，此轮融资的金额为20亿至31亿元，公司被稀释的股份不超越20%，这亦然首汽约车时隔三年来再次对外露馅融资规划。

同期，首约科技暗意，拟公开引入新进投资方不低于1家，单一投资方投资金额不得低于1亿元，同期条款增资须以货币进行出资等。况且本次融资除公开召募外，首约科技还将通过非公开边幅引入战投，其中公开引入新进投资方合手股比例不高于20%，非公开引入新进投资方合手股比例不高于60%。

天眼查高慢，甩手现在首汽约车也曾验6轮融资，累计融资额超越20亿元，最近一次融资完成于前年10月，其时首汽约车获取数亿好意思元的融资，但投资方身份并未公布。

融资信息高慢，首约科技召募资金用途将用于偿还有息欠债，增多研讨运营开销，扩大企业限制；增多产业商讨的用度，擢升家具行状质地【CJF-018】ナースの告白 院内SEXファイル2008-03-07h.m.p&$Cream57分钟，增多流量，完成研讨流量变现家具；用于投资车辆邻近生态家具。

与融资规整齐并公开的财务数据高慢，2017年-2019年以及本年前两个月，首约科技商业收入分散为12.72亿元、29.01亿元、64.51亿元、4.78亿元，净利润分散为-24.41亿元、-35.98亿元、-30.2亿元、-0.98亿元。3年累计失掉额达90亿元。

2017年-2019年，首约科技钞票总和分散为4.44亿元、4.63亿元、3.46亿元，欠债总和分散为30.83亿元、62.31亿元、90.98亿元，整个者权力分散为-26.38亿元、-57.68亿元、-87.51亿元。甩抄本年2月底，首约科技欠债已增至104.37亿元，钞票则从2017年的4.44亿元着落至2.17亿元，债务职守进一步加剧。

公开贵寓高慢，首汽约车是首汽集团旗下推出的网约车平台，主营专车行状，2015年创立之初接收自营样式，2018年起作念敞开加盟。有报谈称，2017年首汽约车日订单30万操纵，3年时辰订单毫无增长迹象。从商场响应的数据上来看，首汽约车与滴滴出行等平台的差距照旧肉眼可见的。

业内东谈主士指出，优质行状和踏实运力是网约车平台干与常态化运营后留存用户的保险，由直营转加盟天然能在一定程度上缓解运营老本，并擢升合座运力，后期首汽约车也确乎收到一定后果，但却是以甩掉行状质地，触碰网约车合规机制为代价换来的。这亦然令首汽约车由杰作逐步沦为寰球化的拐点。往常首汽约车积存的限制化优质专职司机戎行迟缓流失，丧失互异化的同期，带来的却是司乘两头对行状不适意的投诉不休。

月活量终年处于300万以下 布局自动驾驶长进未知？

易不雅千帆数据高慢，从2020年1月至2021年2月寰宇网约车乘客端活跃用户限制来看，滴滴出行径6847.36万，位列首位，嘀嗒出行1572.61万，排行第二，花小猪打车则为1160.38万，排行第三，而首汽约车仅为254.69万，排行第五。另外，数据还高慢，首汽约车用户月活量终年保合手在300万以下。

天然月活量与行业头部公司相去甚远，不外，首汽约车的用户多聚拢在中、高端商场亦然不争事实。据交通输送部的数据，首汽约车在专车边界排行第二，仅次于滴滴。另外，一直以来，首汽约车均以国资布景作念背书自居，受益于此，获取了不少场所政府和国企的用户资源，是以在一些大型展会上，齐能看到首汽约车的身影，可这部分用户基于首汽约车而言粘性有若干，对用户增长是否起到推行性作用，仍然是个未知数。

此外，从融资信息不错获悉，除了偿还债务之余，融资还将用于增多流量，完成研讨流量变现家具用途，但至于选拔何如的举措擢升用户月活，首汽约车方面现在还未对外透露任何信息，而在前年年底，与百度贯串推出Apollo GO自动驾驶出租车行状却收货了一拨热度。新任CEO高捷在收受媒体采访时透露，首汽约车发展的第二落点为技艺转变，称首汽约车已推出了CI车载智能硬件系统，可杀青智能驾驶赞成、智能驾驶安全监测、AI语音交互等功能。

针对首汽约车现在筹划境况、未来布局以及在自动驾驶边界技艺储备等问题，中国网科技曾向首约科技官方邮箱发送采访函，但截止记者发稿，永远未得到复兴。

从行业发展进度来看，合规、行状体验以及运力代替价钱战，已成为未来各家网约车平台争夺商场、霸占行业高地的热切砝码。而跟着AI、物联网技艺发展，造车、自动驾驶等新技艺则又成为了未来网约车平台争相发力的要点标的。

公开信息高慢，滴滴、享谈、T3等已在自动驾驶全面布局，2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成了首轮超5亿好意思元融资。T3出行在前年12月也文告将整合主机厂、科技公司以及出行平台的各方资源，设立自动驾驶生态运营产业化定约。

北京邮电大学兼职讲明葛颀对中国网科技透露，网约车是AI、大数据落地最佳的利用场景之一，领有客户关系和数据运营公司以及大数据平台的运营商未来将会成为新霸主。“网约车平台推行是一个大数据公司，未来谁能胜出将在领有更多半据和节点(用户、车辆)中产生。” 葛颀暗意。

千门钞票投研总监宣继游也以为，当自动驾驶技艺走向日趋熟识之后，网约车代替出租车行业是未来趋势，谁当先占领自动驾驶边界高地【CJF-018】ナースの告白 院内SEXファイル2008-03-07h.m.p&$Cream57分钟，谁才是信得过网约车商场龙头。